꽉 막히던 화성~서울 구간에 지하터널 건설… 주민들 '교통 호재' 들썩

꽉 막히던 화성~서울 구간에 지하터널 건설… 주민들 '교통 호재' 들썩

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기자명 이지은 입력 2022.02.02 18:06 수정 2022.02.02 21:09

화성시민 진출입로 벌써부터 거론… 기흥IC 등 주거 인접지역 유치 희망 남양주 퇴계원~판교 지하도 확정… 왕숙지구 교통난 완화 등 기대

경부선 화성∼서울 구간 추가도로 확장 개념도. 사진=국토교통부

경부고속도로 화성~서울 및 수도권 제1순환고속도로 퇴계원~판교 구간에 터널형 지하도로 신설이 확정되자 지역 주민들이 각기 다른 반응을 보이고 있다.

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해당 지역 주민들은 극심한 정체를 겪고 있는 경부고속도로 화성~서울 및 수도권 제1순환고속도로 남양주 퇴계원~성남 판교 구간의 지하화에 긍정적인 분위기다.

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이들은 교통난 해소와 이를 통한 승수효과로 기업유치와 인구 유입 등이 가속화될 것이라고 기대하고 있다.

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실제로 해당 지역 온라인 커뮤니티 반응을 살펴보면, 주민들은 "(고속도로) 지하화하면 공원도 더 많아지고 교통도 좋아질 것이다", "지하터널 주변으로 기업체와 인구 유입이 지속적으로 가속화될 듯하다" 등 사업 확정이 호재라는 입장이다.

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하지만 화성시민들은 벌써부터 지하터널의 시작점이 자신의 주거지와 인접한 지역에 신설돼야 한다고 주장하고 있다.

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고속도로 지하화 사업이 주거환경을 개선하고, 이에 따른 유휴부지 활용을 통해 지역경제 발전에도 긍정적인 영향을 미칠 수 있다는 기대감으로 이어지기 때문에 주거 인접 지역에 유치를 희망하고 있다.

제2차 고속도로 건설계획 지하도로 구간. 그래픽=연합뉴스

경부고속도로 화성시 진출입로는 ▶기흥TG ▶기흥동탄TG ▶북오산TG ▶오산TG 등 총 4곳에 있다. 지하터널 시작점은 북동탄 지역 인근의 기흥 IC, 동탄1에 인접한 기흥동탄IC, 남동탄 근접의 동탄JC가 거론되고 있다.

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화성동탄 주민들은 "시작점의 이점이 크다", "기흥IC가 동탄 주민이 이용을 가장 많이 하는 곳이다. 기흥IC에 지하터널 입출입로가 생겨야 한다", "삼성, 테크노밸리 등 일자리가 몰려있어 기흥동탄IC가 유력할 것" 이라는 등의 반응을 보였다.

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남양주 지역 주민들 역시 정부가 지난 2020년부터 검토해온 수도권 제1순환고속도로 남양주 퇴계원~성남 판교 구간 지하도로 구축 확정이 앞으로 개발 추진 중인 남양주 왕숙지구 교통난을 완화해줄 것이라고 낙관적인 입장을 보이고 있다.

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왕숙지구는 3기 신도시 중 가장 큰 865만㎡(약 262만 평) 규모의 공공주택지구로, 지구 내에 약 70만㎡ 규모의 도시첨단 산업단지가 조성될 계획이다. 이곳은 지역개발 등과 맞물려 인구 유입 등으로 교통 혼잡 발생이 예측되는 지역이다.

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관련 지역 주민들은 "현재도 별내와 다산신도시가 있고 거기에 왕숙지구 개발까지 대비한 것", "지금 구리 인근 교통난이 극심한데 왕숙지구까지 들어오면 더욱 심각해질 듯하다. 이를 완화해줄 대안으로 보인다" 는 등의 반응을 보이고 있다.

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한편 국토교통부는 지난달 28일 상습정체 구간인 경부고속도로 양재IC 이남 화성∼서울 구간(32.3㎞)과 수도권 제1순환고속도로 퇴계원∼판교 구간(31.5㎞)에 각각 3조2천51억 원, 4조486억 원을 투입해 지하도로를 건설해 확장하는 사업 등의 내용이 담긴 ‘제2차 고속도로 건설계획(2021~2025년)’을 도로정책심의위원회 심의를 거쳐 최종 확정했다..

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정부는 이번 2차 계획에 포함된 사업에 대해 향후 중점사업을 우선으로 해서 예비타당성 조사 등을 거친 뒤 타당성조사, 설계 등의 후속 절차를 밟을 계획이다.

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이지은기자

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