[1] [화성시 경기국제공항 건설 여론조사] 시민 10명 중 6명 “필요·지역 내 건설 공감”/ [2] [화성시 경기국제공항 건설 여론조사] 돌아선 서부권 민심…1년 새 '부정 → 긍정' 변모/ [3] 반도체 ..

[1] [화성시 경기국제공항 건설 여론조사] 시민 10명 중 6명 “필요·지역 내 건설 공감”/ [2] [화성시 경기국제공항 건설 여론조사] 돌아선 서부권 민심…1년 새 '부정 → 긍정' 변모/ [3] 반도체 수출 허브 꿈꾸는 ‘경기국제공항’...여론은 찬성이 58%

 

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[1] [화성시 경기국제공항 건설 여론조사] 시민 10명 중 6명 “필요·지역 내 건설 공감”

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최남춘 기자 승인 2023.06.19 00:00 수정 2023.06.18 18:51

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[2] [화성시 경기국제공항 건설 여론조사] 돌아선 서부권 민심…1년 새 '부정 → 긍정' 변모

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• 최남춘 기자 승인 2023.06.19 00:00 수정 2023.06.18 18:08

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[3] 반도체 수출 허브 꿈꾸는 ‘경기국제공항’...여론은 찬성이 58%

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나건웅 기자wasabi@mk.co.kr

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김동연 경기도지사 핵심 공약인 ‘경기국제공항 유치’를 추진할지 말지 여부가 6월 중 판가름 난다. 경기국제공항 건설 관련 조례안이 6월 중 열리는 경기도의회 정례회에서 심의된다. 조례가 제정되지 않으면 사업 타당성 용역이 차질을 빚게 돼 사업 논의 자체가 어려워진다.

정부가 300조원을 들여 세계 최대 시스템 반도체 클러스터를 조성한다고 밝힌 경기도 용인시 남사읍 부지의 모습. 반도체 클러스터 조성에 따라 수출 허브 역할을 할 경기국제공항이 필요하다는 목소리가 높아지고 있다. (박형기 기자)

경기국제공항을 놓고 찬반이 엇갈리는 중이다. 찬성 측은 기존 수도권 공항 포화에 대비할 뿐 아니라 경기 남부권 반도체 수출 허브 조성에 공항이 꼭 필요하다고 얘기한다. 반대편에선 인천국제공항 중복 투자, 수원 군공항 이전 이슈, 탄소중립 정책 역행 등을 이유로 문제를 제기하는 목소리도 있다.

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여론 자체는 경기국제공항에 긍정적인 편이다. 옥소폴리틱스가 ‘반도체 클러스터를 위한 경기국제공항 건설안’에 대해 1287명을 대상으로 찬반 여론조사를 진행한 결과 찬성 응답률이 58.1%로 전체 절반을 훌쩍 넘었다. 반대는 29.6%, 보류는 12.3%다. 세계 최대 반도체 생산 공장 ‘삼성캠퍼스’가 있는 평택을 비롯해 ‘평택-화성-용인’으로 이어지는 ‘반도체 메가 클러스터’ 수출 기지 역할을 할 국제공항이 필요하다는 의견이다.

특히 직접 수혜를 볼 수 있는 경기도 응답자 찬성률이 여타 지역보다 더 높은 것으로 조사됐다. 응답자 중 경기도민 전체 67.4%가 찬성표를 던졌다. 전체 찬성 응답률보다 10%포인트가량 높은 수치다.

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‘경기국제공항이 지역 발전에 도움이 될까’라는 질문에도 긍정적인 답변이 다수다. 전체 57.3%가 ‘도움이 된다’고 답했다. ‘도움이 되지 않는다(27.9%)’는 의견보다 두 배 이상 많았다. 경기도 거주 응답자는 전체 67.9%가 긍정적인 의견을 표출했다. 서울은 상대적으로 적은 50.5%가 도움이 된다고 답했지만 그럼에도 절반 이상이 긍정표를 던졌다.

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경기국제공항이 ‘여객’을 중심으로 운영해야 할지, 아니면 ‘물류’에 방점을 둬야할지에 대해선 지역별로 의견이 갈렸다. 경기도에서는 ‘여객 중심 공항’을 원했다. 경기도민 중 여객 공항을 지지한 응답자는 전체 53.4%로, 물류 공항 지지율(29.7%)보다 높았다.

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반면 서울에선 정반대 결과가 나왔다. 경기국제공항이 물류 중심으로 운영돼야 한다는 데 전체 62.6%가 찬성했다. 여객 공항을 선호하는 응답자는 16.6%에 불과했다. 경북, 경남, 강원권에서도 서울과 비슷한 응답 형태가 나타났다.