수원시, ‘수요응답형 교통수단’ 도입 방안 논의

수원시, ‘수요응답형 교통수단’ 도입 방안 논의

‘제2회 교통발전정책 포럼’ 개최

박은희 기자

등록 2021.12.20 18:21:36

[경기경제신문] 수원시는 20일 시청 상황실에서 ‘제2회 교통발전정책 포럼’을 열고 ‘수요응답형 교통수단’ 도입 방안을 논의했다.

 

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‘수원시의 수요응답형 대중교통 도입’을 의제로 한 이날 토론은 주제 발표와 토론으로 진행됐다.

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유문종 수원시 제2부시장, 교통 전문가, 관련 부서 공직자 등이 참석했다.

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‘수요응답형 교통수단’은 시내버스와 같이 정해진 계통을 통해 운행하지 않고 이용수요에 따라 유연하게 운행되는 교통수단이다.

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버스와 택시의 중간 성격으로 농어촌·벽오지 지역을 중심으로 도입됐지만, 최근에는 대중교통 사각지대의 대중교통 서비스 개선에 활용되고 있다.

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‘커뮤니티 모빌리티 서비스, 셔클’을 주제로 발표한 허준석 현대자동차 책임연구원은 현대자동차가 서비스하는 수요응답형 커뮤니티 모빌리티 ‘셔클’을 소개하며 “수요응답형 교통수단은 내 차처럼 편리하고 효율적인 교통수단”이라고 말했다.

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‘수원시 수요응답형 버스 서비스 도입을 위한 정책 방향’을 발표한 김숙희 수원시정연구원 선임연구위원은 “수원시에서 수요응답형 교통수단을 운행하려면 조례 등 법·제도를 먼저 마련해야 한다”며 “기존 대중교통시스템과 연계성을 중점적으로 고려해 운영 방안을 만들어야 한다”고 말했다.

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단일도시인 수원시는 농촌 지역이나 버스 노선이 닿기 힘든 벽지 노선은 없지만, 버스 배차 간격이 길고 버스 노선의 굴곡이 있는 일부 지역에 대중교통 서비스를 높이기 위한 다양한 방안을 검토하고 있다.

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유문종 제2부시장은 “수요응답형 교통수단이 대중교통 사각지대를 해소할 서비스 방안으로 논의되는 만큼 기존 대중교통수단과 연계를 검토하면서 사업을 진행했으면 한다”며 “수원시의 각 생활권을 분석해 수요응답형 교통수단을 어느 곳에서 효율적으로 이용할 수 있을지 검토해보자”고 말했다.

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