경기도, 국가철도망 제외 노선 ‘대안’ 찾는다

경기도, 국가철도망 제외 노선 ‘대안’ 찾는다

입력 : 2021-07-27 02:30:00 수정 : 2021-07-27 02:04:19

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도시철도망 계획 용역 착수

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道 건의 29개 사업 국비 추진 좌절

용인·김포·안양·포천·양주·성남 등

기존 노선 연계·자체 추진 등 검토

경기도가 정부에 건의한 일부 광역철도 사업이 제4차 국가철도망 구축계획(국가철도망계획)에 반영되지 못하자 해당 시·군들이 도시철도 등 대응 방안을 모색하는 등 자구책 마련에 나섰다.

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경기도는 도내 31개 시·군의 신규 철도노선 및 기존 고속·일반·광역·도시 철도망과의 연계노선을 발굴하기 위해 ‘경기도 철도 기본계획 및 도시철도망 구축계획’ 연구 용역에 착수했다고 26일 밝혔다.

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이번 검토 대상 사업은 31개 시·군이 도에 건의한 노선 및 4차 국가철도계획에 반영되지 않은 노선 등 신규노선, 수도권광역급행철도(GTX)·고속·일반철도 등의 연계노선, 기존 경기도 도시철도망 구축계획 중 미추진 노선 등이다.

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포천시는 기본계획을 수립 중인 포천선을 1호선 양주(산북)에 연결하고 강원 철원까지 연장하는 양주∼옥정∼포천∼신철원 사업을 국가철도망계획에 반영해 줄 것을 지난 4월 국토교통부에 건의했으나 무산됐다. 시는 광역철도 포천선을 1호선에 연결하는 양주∼옥정 사업을 올 하반기 발주 예정인 ‘경기도 도시철도망 구축계획’에 반영해 줄 것을 도에 건의할 예정이다.

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양주시도 2019년 건의한 포천선의 GTX-C 덕정역 연장이 국가철도망 계획에서 빠지자 옥정∼덕정 연장 구간에 대해 도시철도 사업으로 추진하는 방안을 검토 중이다.

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김포시의 경우 GTX-D 서울 강남 연결이 무산되자 이번 국가철도망계획 추가 검토사업에 포함된 5호선(김포한강선) 연장사업을 관철하기 위해 서울·인천시와 협의에 들어갈 예정이다. 시는 김포∼부천종합운동장 노선보다는 5호선 연장에 집중해 타당성을 높이겠다는 입장이다. 5호선 연장은 정부가 2019년 발표한 광역교통 2030 계획 철도 가운데 유일게 추진되지 않은 사업이다.

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성남시는 도시철도 2호선(판교 트램) 사업과 관련해 국비지원을 위한 기획재정부의 예비타당성 조사 통과가 어렵다고 판단해 자체 재원으로 시행하기로 하고, 이달 초 사업 추진위원회 구성에 나섰다. 시는 올해 안에 트램 도입에 대한 용역과 타당성 조사도 의뢰할 예정이다.

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용인시는 서부지역 교통불편을 해소하기 위해 3호선 연장 타당성 용역을 수원·성남과 공동으로 실시하고, 추가검토사업에 그친 경강선(광주 삼동∼안성)을 GTX와 연계해 재추진할 방침이다.

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안양시도 인천도시철도 2호선 안양 연장이 추가검토사업으로 미뤄지자, 박달 스마트밸리 연계 교통망 확충을 위해 인천시·경기도와 사업을 앞당기는 방안을 협의 중이다.

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지난달 29일 확정된 국가철도망계획에는 경기도가 고속·일반·광역 철도로 건의한 50개 신규·추가사업 가운데 별내선·분당선 연장 등 21개 노선이 반영되고, 김포 골드라인 연장 등 29개 사업이 대상에서 제외됐다.

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의정부=송동근 기자 sdk@segye.com

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