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뉴스 또 떴네요.
동쪽과 서쪽으로 분산된 정류장을 자유롭게 오갈 수 없게 됐으니, 시민들 불편하게 됐네요.
동쪽 상인들이 왜 반대를 할까요.
그들은 "수원역 경유 187개 버스노선의 40%를 서쪽으로 옮긴다"는 사실을 아직 모르나 봅니다?
연결통로를 반대를 할 것이 아니라 놔달라고 해야, 서쪽 버스이용객이 동쪽으로 유입될텐데요.
센트라우스,대우푸르지오,수원센트럴타운,동남아파트 주민들은 이 통로가 생겨야 지하로 동쪽과 서쪽을 24시간 편하게 오갈텐데.. 잠잠하군요.
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연합뉴스TV 동영상 뉴스 : http://www.yonhapnewstv.co.kr/MYH20160418016100038/?did=1825m
경기도 수원시가 연말 완공을 목표로 경부선 수원역 주변에 대규모 환승센터를 건설하고 있습니다.
그런데 상권 다툼 등을 이유로 당초 계획된 지하 연결 통로 건설이 보류돼 논란이 되고 있습니다.
강창구 기자가 취재했습니다.
...후략...
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다음은 제가 예전에 올렸던 신도림역 24시간 상시 연결통로 정보입니다.
신도림역도 수원역처럼 지상철도로 지역이 단절되어 있습니다.
그러나 새로 건설된 연결통로를 통해서 시민들은 북쪽과 남쪽을 편하게 오갈 수 있게 되었습니다.
자세한 정보는 클릭 : http://cafe.naver.com/suwon1city/34059
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