쏟아지는 현안 해결…재원·정책 마련 '과제'- (경상도 지역에만 공항 두 곳을 동시에 추진하겠다는 뜻과 다르지 않아...). (가덕신공항과 TK신공항 건설 총사업비가 29조원에 달하는 상황에서 ..

쏟아지는 현안 해결…재원·정책 마련 '과제'- (경상도 지역에만 공항 두 곳을 동시에 추진하겠다는 뜻과 다르지 않아...). (가덕신공항과 TK신공항 건설 총사업비가 29조원에 달하는 상황에서 정부는 7일 인천국제공항 배후에 첨단복합항공단지를 조성하겠다는 계획을 밝혔다.)

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• 김원진 기자
• 승인 2024.03.07 19:59
• 수정 2024.03.07 20:07
• 2024.03.08 인천판 3면

▲ 7일 인천시청에서 열린 '대한민국 관문 도시 세계로 뻗어나가는 인천 열여덜번째 국민과 함께하는 민생토론회'에 참석한 윤석열 대통령이 모두 발언을 하고 있다. /이재민 기자 leejm@incheonilbo.com

윤석열 대통령 주재로 지난 1월4일부터 3월7일까지 민생토론회가 총 18차례 진행되는 동안 지역마다 각종 현안 해결 방안이 쏟아지며, 정부와 지자체에게 '현실화'를 위한 재원과 정책 마련 등이 숙제로 남게 됐다. .

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지난 4일 윤 대통령은 대구에서 민생토론회를 통해 대구·경북 통합신공항(TK신공항) 개항 시기를 2030년으로 못 박았다. 2029년 개항이 목표인 가덕신공항과 불과 몇 개월 차이로 TK신공항이 문을 연다는 의미다.

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경상도 지역에만 공항 두 곳을 동시에 추진하겠다는 뜻과 다르지 않아, 대구와 부산에선 벌써부터 국비 확보 경쟁이 시작된 게 아니냐는 말도 나온다.

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가덕신공항과 TK신공항 건설 총사업비가 29조원에 달하는 상황에서 정부는 7일 인천국제공항 배후에 첨단복합항공단지를 조성하겠다는 계획을 밝혔다.

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이미 인천공항에는 올해 말 준공을 목표로 4단계 확장 공사가 마무리 중이다. 여기에 투입된 돈만 4조8405억원 정도다. 천문학적인 돈이 전국 공항으로 흘러가는 셈인데 정부 관계자들은 “각자 사업 방식이 다르고 재원 마련도 차이를 보여 재정으로 충돌할 일은 많지 않다”고 설명했다.

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윤 대통령이 지역마다 돌며 수도권광역급행철도(GTX) 신설 등 그동안의 교통 정책을 재확인하는 상황에서 해당 사업 중 완성될 사업이 얼마나 되겠냐는 회의론도 야당에서 제기된다.

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홍익표 더불어민주당 원내대표는 지난 6일 국회에서 열린 최고위원회의에서 “대통령이 제시한 정책 중 상당수는 법을 개정해야 하고 천문학적 비용이 소요되는데 아무런 법적 검토나 충분한 검토 없이 공약을 남발하고 있다. 누가 어떻게 책임질지 답해야 한다”고 말했다.

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/김원진 기자 kwj7991@incheonilbo.com

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