광역교통망 밑그림 윤곽… 'GTX-D 강남직결' 빠졌다

광역교통망 밑그림 윤곽… 'GTX-D 강남직결' 빠졌다

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기자명 김수언 입력 2021.04.29 21:16 수정 2021.04.30 18:05

대장홍대·위례과천·신구로선 등 광역철도 15개 신규 사업 추진 6호선 구리남양주연장 검토 분류… 운정·동탄 등 환승센터 21곳 조성

수도권 교통망의 향후 20년의 밑그림이 될 ‘제2차 광역교통 기본계획’과 향후 4년간의 구체적인 시행계획이 모습을 드러냈다.

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김포 등 수도권 서부지역의 염원이었던 광역급행철도(GTX)-D노선은 제4차 국가철도망 구축계획안과 마찬가지로 김포 장기~부천종합운동장을 잇는 노선이 그대로 반영됐다.

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국토교통부 대도시권광역교통위원회(대광위)는 29일 한국교통연구원이 온라인을 통해 주최한 ‘제2차 광역교통 기본계획(2021~2040) 및 제4차 광역교통 시행계획(2021~2025) 수립연구’ 공청회에서 이런 내용의 초안을 공개했다.

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광역교통 기본계획은 대도시권을 대상으로 수립하는 교통 분야 최상위 장기 법정계획으로, 20년 단위로 권역별 광역교통체계 개선 방향을 제시하게 된다. 또 광역교통 시행계획은 기본계획 추진에 따라 5년 단위로 광역교통시설 확충 방안을 담는다. 이날 공청회에서 공개된 안들은 초안 성격으로 확정된 내용은 아니지만, 사업 추진 가능성은 높다.

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수도권 광역철도는 대장홍대선(부천대장∼홍대입구), 위례과천선(복정∼정부과천청사), 신구로선(시흥대야∼목동) 등을 비롯한 15개 사업<표 참고>이 신규사업이 추진된다. 서울2호선 청라연장, 서울6호선 구리남양주 연장 등은 추가검토 사업으로 분류됐다.

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29일 오후 제2차 대도시권 광역교통 기본계획안 및 제4차 대도시권 광역교통 시행계획 안 공청회가 열린 서울 용산구 한 빌딩 앞에서 김포 검단 교통시민연대 회원들이 김포와 부천을 연결하기로 계획한 'GTX-D' 노선안 서울 직결 안으로 변경과 서울 지하철 5호선 김포 연결을 촉구하는 시위를 벌이고 있다. 연합

특히 GTX-D의 경우 지난 22일 발표된 제4차 국가철도망 구축계획 초안과 같이 김포 장기에서 부천종합운동장까지 건설되는 노선에 그쳤다. 이는 경기도가 건의했던 ‘김포~부천~서울 강남~하남’ 직결 노선안과 비교하면 대폭 줄어든 것이다. 강남 직결을 기대했던 김포 등 수도권 서부지역은 국가철도망 계획이 발표된 직후 강력 반발하고 있다. 실제 이날 유튜브로 진행된 공청회에서도 기존 방안이 고수된 데 대해 분노하는 주민들의 댓글이 줄이었다.

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광역철도의 경우 제4차 국가철도망 구축계획안에 담긴 광역철도 부분을 반영했다고 교통연구원은 설명했다.

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수도권 광역 BRT(Bus Rapid Transit·간선급행버스체계) 신규 사업으로는 성남∼복정역BRT(복정역∼남한산성입구), 청량리∼도농∼평내호평 광역BRT(청량리∼평내호평역), 계양·대장 광역 BRT (계양∼부천종합운동장역, 박촌역∼김포공항역) 등 5개가 시행계획안에 포함됐다.

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수도권 환승센터는 모두 21곳이 새로 조성된다.

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도내 신설되는 환승센터로는 운정역·동탄역·부천종합운동장역·의정부역·덕정역·초지역·구리역·아주대삼거리역 등이 있다. 상업시설 등이 함께 조성되는 복합환승센터는 도내 용인역·금정역·대곡역·인덕원역 등에 구축된다.

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한편, 대광위가 공청회를 통해 마련한 최종안을 토대로 국토부는 관계기관 협의, 국가교통위원회 심의와 대도시권 광역교통위원회 심의를 거쳐 올해 안에 계획을 확정·고시할 예정이다.

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김수언기자/soounchu@joongboo.com

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