경기도자동차매매사업조합 "현대기아차의 중고차 진입 결사 반대"

경기도자동차매매사업조합 "현대기아차의 중고차 진입 결사 반대"

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김현우

입력 2020.11.15 20:51

수정 2020.11.15 21:30

경기도자동차매매사업조합 수원지부 임원들이 지난 13일 대전광역시에 위치한 중소벤처기업부 앞에서 대기업의 중고차 시장 진입을 막기 위한 집회를 진행하고 있다. 사진=경기도자동차매매사업조합 수원지부

대기업의 중고차 시장 진입을 막기 위해 경기도자동차매매사업조합 수원지부가 행동에 나섰다.

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15일 경기도자동차매매사업조합 수원지부(이하 수원지부)에 따르면 수원지부 임원 23명은 지난 13일 대전광역시에 위치한 중소벤처기업부를 찾아 중고차 매매업에 대해 ‘생계형 적합업종’으로의 지정을 촉구했다.

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중고차 매매업이 생계형 적합업종으로 지정돼야 대기업의 시장 진출을 막을 수 있기 때문이다.

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이와 관련 수원지부는 부풀려진 시장 규모와 허위매물세력의 오해 등을 예로 들었다.

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우선 현재 중고차 시장 규모는 차량의 1대당 가격을 1천만 원이라 가정했을 경우 약 12조 원이 가장 알맞은 규모이며, 여기에 유통 마진을 수익으로 계산하면 12조 원의 1%인 약 2천억 원의 시장이라고 설명한다.

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피자·버거·치킨 시장 규모가 약 8조 원인 것을 감안하면 중소기업 군으로 들어갈 수 없는 시장이라는 것이다.

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또한, 이전등록 건수를 기준으로 판매대수를 계산하다 보니 중고차 업체에서 매입을 위한 이전등록까지 포함돼 연간 360만대라는 수치가 나오는데, 실제 판매대수는 125만대가량이 적절하다는 게 이들의 주장이다.

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이외에도 연합회에 등록된 정식 업체에서는 2년마다 ‘종사원증’을 갱신해야 하기 때문에 허위매물세력은 종사원이 아닌 범죄세력이라는 점과 1개 사업장에서 고용된 직원은 평균 1인인 점, 실제 소비자 민원 사례는 지자체별로 1% 이하 수준이라는 점 등을 강조하고 있다.

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김남윤 수원지부장은 "중고차 업계로서는 당장 생존권이 걸린 문제라서 감정적인 대응이 불가피하지만 그 이면에는 업계가 처한 실제 현실을 감안하지 않은 탁상공론식 정책이라는 점에 대한 억울함이 더 큰 비중을 차지하고 있다"며 "중고차 매매업이 건실한 중고차 산업의 형태로 성장할 수 있도록 중소벤처기업부의 현명한 결정을 요청드린다"고 전했다.

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김현우기자 kplock@joongboo.com

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