(약수터) 무안통합공항, 백년지계 그리고 땅콩 - ( 백년지계는 먼 앞날까지 미리 내다보고 세우는 계획을 뜻한다.)

(약수터) 무안통합공항, 백년지계 그리고 땅콩 - ( 백년지계는 먼 앞날까지 미리 내다보고 세우는 계획을 뜻한다.)

​

@이삼섭

입력 2024.10.14. 18:47

​

무안국제공항 내 체크인 카운터(수속) 모습. 국내외 항공객이 크게 늘어나고 있지만 무안국제공항 이용객은 저조한 상태다. 무등일보DB

​

광주공항을 무안국제공항으로 통합·이전해 광주·전남 관문공항(무안통합공항)을 조성하는 계획은 지역의 백년지계로 불린다. 백년지계는 먼 앞날까지 미리 내다보고 세우는 계획을 뜻한다.

​

먼 훗날의 이익은 대개 현재 이익과 상충할 때가 많다. 현재의 불이익은 분명하지만 미래의 이익은 불확실하다. 고갈 논란으로 끊임없는 불신에 시달리고 있는 국민연금이 대표적이다.

​

그럼에도 내 손에 든 땅콩이 줄어드는 것에 집착한다면, 앞으로 보게 될 건 더 줄어들 땅콩뿐이다. 내 손의 땅콩을 씨앗 삼아 밭에 뿌려 더 많은 땅콩을 걷을 수 있도록 키워내는 것, 그것이 '백년지계'다.

​

백년지계를 위해서는 믿음과 헌신이 필요하다. 땅콩 하나를 심으면 더 많은 땅콩을 얻을 수 있다는 믿음과 미래의 나에게, 내 후손에게, 내 지역에 더 많은 땅콩을 안겨주기 위해 땅콩 하나를 기어코 내려놓겠다는 헌신이다.

​

무안통합공항은 어떠한가. '관문'을 만든다는 것은 지역과 그 외 지역을 '직통'할 수 있는 문을 만든다는 것이다. 국내 직통은 버스터미널과 KTX역이 그 역할을 하고 있다. 관문 공항은 지역과 해외를 직통하는 문이다. 5천만이 아닌, 80억 인구가 드나드는 문이면서 첨단 제품들이 오가는 허브이기도 하다.

​

그렇기에 '호남권 신공항'이란 이름으로 정부 주도 아래 광주시와 전남도는 무안국제공항을 명실상부한 '관문공항'으로 만들기로 했다. 그러면서 모든 역량을 전남의 한 쪽인 무안에 집중했다. 광주와 전남의 공동 번영을 위한 '백년지계'라는 이름으로.

​

거기엔 많은 헌신이 뒤따랐다. 국제선과 국내선을 갖춰 흑자를 유지하던 광주공항은 졸지에 제주 전용 공항으로 격하되면서 '적자 공항' 오명을 뒤집어 쓰게 됐다. 140만 광주시민을 비롯한 나주, 담양 등 근교 도시 거주민, 여수·순천·광양 등 전남 동부권 주민들은 해외로 가기 위해 더 먼 곳을 더 불편하게 이동해야만 했다. 광주에서 목포까지 수조원을 들여 KTX까지 깔고도 겨우 2분 단축에 그치는 것도 감수했다.

​

그러나 사실상 주민들의 이 같은 헌신은 대부분 동의받지 않은 채 이뤄졌다. 백년지계를 위한다는 정부의 사실상의 강행에 따른 것이다. 그럼에도 관문공항이 결국 지역을 더 번성하게 하고 우리 후손들이 그 혜택을 누릴 것이란 믿음에서 지금도 묵묵히 감내하고 있다.

​

그런데도 일부 정치인 혹은 사실상 정치꾼에 가까운 인사들이 손안의 땅콩 세기에만 골몰하면서 백년지계를 위태롭게 하고 있다. 적디적은 자기 손 안 땅콩에 집중하면서 말이다. 땅콩 없어지고 있는 줄 모르는지 알면서도 그러는지….

​

​

이삼섭 취재1본부 차장대우 seobi@mdilbo.com

저작권자 ⓒ 무등일보 기사제공. 무단전재-재배포 금지

독자 여러분의 제보를 기다립니다. 광주・전남지역에서 일어나는 사건사고, 교통정보, 미담 등 소소한 이야기들까지 다양한 사연과 영상·사진 등을 제보받습니다. 메일 mdilbo@mdilbo.com전화 062-606-7700카카오톡 플러스친구 ''무등일보' '