국토부 '제4차 대중교통기본계획' 마련… 24일 온라인 공청회

국토부 '제4차 대중교통기본계획' 마련… 24일 온라인 공청회

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입력 2022-01-23 16:16:53

신현정기자

god@kyeongin.com

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국토교통부가 오는 2030년까지 수도권 지역 광역버스 준공영제 전환을 완료하고 위례과천선, 제2경인선 등 새로운 광역철도 사업을 추진한다.

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23일 국토부에 따르면 국토부는 한국교통연구원 연구용역을 통해 이 같은 내용의 '제4차 대중교통 기본계획(2022~2026)'을 마련, 오는 24일 온라인 공청회를 연다. 해당 계획은 '대중교통 육성 및 촉진에 관한 법률'에 따라 5년 단위로 수립하는 법정계획이다.

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해당 기본계획 사업기간 동안 고속철도는 인천발 KTX 직결사업, 수원발 KTX 직결사업 등이 개통 예정이다. 광역철도는 수원~인천 복선전철과 신안산선 복선전철 등 298㎞ 구간, 도시철도는 1호선 송도연장 등 157㎞ 구간 등이 사업계획 내 개통을 앞두고 있다.

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이 같은 상황을 반영, 제4차 대중교통 기본계획은 ▲국민의 이동권 보장 ▲대중교통 안전성 향상 ▲대중교통 경쟁력 강화 ▲탄소중립 실현 등 대중교통 혁신 등의 정책목표를 설정하고 추진전략과 세부 정책과제를 세웠다.

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먼저, 오는 2026년까지 준공영제 시내버스 노선 수를 2천개까지 늘리고 대부분 광역버스가 운행 중인 수도권 중심(전체 246개 중 232개)으로 준공영제 전환을 추진, 중장기적으로 지방 대도시권으로 확대한다. 이에 따라 2025년까지 수도권 지역 광역버스 노선 개편방안을 마련하고 2030년까지 전환을 완료한다.

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또한, 철도망 확충과 단절·병목 구간 해소를 위해 수도권 광역철도 등을 확대한다. GTX-A, B, C 노선과 더불어 서부권 광역급행철도와 위례과천선, 대장홍대선, 인천2호선 고양연장, 제2경인선 등 신규 사업을 추진한다. GTX 비수혜지역에는 우선적으로 광역버스 노선도 확대한다.

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아울러 1일 2대교제 전환 유도 등으로 운전종사자 처우를 개선하며 노선버스의 측후방 감시센서 설치율을 늘리는(0→30%) 등 대중교통 안전성을 높인다. 대중교통 경쟁력 확대를 위해 가변형 버스전용차로를 활용한 BTX 노선 도입과 신규 환승센터 47곳 개발 등도 추진할 방침이다. 이 밖에도 개인교통수단 PM 등을 대중교통과 연계하고 친환경 사업용 승합차 수 확대(2천108대→1만5천대) 등도 계획에 담겼다.

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/신현정기자 god@kyeongin.com

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