수원발 KTX 평택 서정리역~지제역 연결구간...환경영향평가..기준치 밑돌아

수원발 KTX 평택 서정리역~지제역 연결구간...환경영향평가..기준치 밑돌아

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박명호 기자 samguri1@kyeonggi.com

송고시간 2020. 05. 19 18 : 37

사업에 탄력

수원발 KTX 경부선 평택 서정리역과 수도권고속철도 지제역 간 연결사업이 탄력을 받을 전망이다.

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19일 수원발 KTX 직결사업 시행자인 한국철도시설공단에 따르면 사업에 대한 환경영향평가 결과 소음과 진동 평가 등에서 기준치를 밑도는 것으로 나타났다.

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한국철도시설공단은 이날 평택시 중앙동 소재 평택 행복나눔운동본부 건물 2층 회의실에서 ‘수원발 KTX 직결사업 환경영향평가(초안) 주민설명회’를 열었다.

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이 자리에서 한국철도시설공단은 우선 신설 구간인 서정리역~지제역 간 상행선 4.724㎞, 하행선 4.698㎞ 가운데 소음 발생이 우려됐던 제일 풍경채 아파트 인근 통과지점은 지하화로 결정, 민원을 해소키로 했다고 밝혔다.

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또 ‘진동’ 영향 예측의 경우 환경목표기준(주거시설65, 종교시설65, 교육시설65, 체육시설57㏈)을 밑도는 26.4~43.8㏈로 조사됐다.

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다만, 일부 환경목표기준을 상회하는 것으로 조사된 합성소음도(사업구간+경부선+수도권고속철도)는 장대레일과 가설 방음 판넬 설치 등으로 저감한다는 방안이다.

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건설장비 투입과 토공작업시 발생되는 배기가스와 비산먼지 등 ‘대기질’ 영향 예측도 미세먼지(PM-10)와 초미세먼지(PM-2.5) 항목 모두 24시간 및 연간 기준 이하로 조사돼 사업에 지장을 주지 않는 것으로 확인됐다.

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‘수질’ 영향에서는 총 14개 배수구역에서의 우수유출량(총 1.011㎥/s)과 토사유출량(총 72.06t), 공사 중 현장사무소 설치에 따라 일일 23.09 ㎥의 생활오수가 발생하고, 이에 대한 저감 방안으로 침사지 설치 등을 제시했다.

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한국철도시설공단 관계자는 “사업은 오는 2023년에 완료할 계획”이라면서 “환경영향평가에 대한 주민의견 수렴은 다음달 1일까지 진행할 것”이라고 말했다.

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평택=최해영ㆍ박명호기자

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